O tom, ako dovolenkujú vodiči MHD
Upozornenie: Príbehy, postrehy a situácie opísané v tomto blogu sú inšpirované skutočnými udalosťami z mojej práce vodičky MHD, no sú spracované vo voľnej, subjektívnej a často nadsadenej forme. Mená, miesta a identifikačné znaky sú pozmenené alebo úplne vynechané.
Blog nepredstavuje stanovisko žiadneho zamestnávateľa – ide o môj osobný pohľad na svet spoza volantu.
Na úvod: Keď sa tu už tak úprimne rozprávame, môžeme si potykať?
Tento blog je osobný – plný zážitkov, postrehov a chvíľ, ktoré zažívam (nielen) počas služby. Píšem tak, ako by som to hovorila kamarátke pri káve. Väčšina z vás je možno v mojom veku, alebo kúsok vedľa – a tykanie má tú výhodu, že k sebe máme hneď o niečo bližšie.
Dovolenka tento rok dopadla úplne inak, než sme pôvodne plánovali. Chorvátsko sme vymenili za Česko a Poľsko.
Dovolenka nám začala už v piatok, keďže som sa prihlásila na víkendový pobyt, kde sme mali cvičiť jogu a jazdiť na koníkoch. Viac sa dozvieš tu.
Potom sme sa presunuli na Moravu za rodinou, kde sme strávili pár dní. Naša cesta ďalej pokračovala do Prahy, kde žijú naši veľmi dobrí kamaráti. A áno, tušíš správne. Pamiatky sme vymenili za čas strávený s nimi. Bolo to pár nabitých dní, ale stálo to za to.
Praha je krásne mesto. Čo nás však očarilo najviac, bolo to, ako majú vyriešenú verejnú dopravu. Všetko funguje pod systémom PID – Pražskej integrovanej dopravy, ktorá spája metro, električky, vlaky, autobusy aj ďalšie druhy dopravy do jedného celku.
Najväčšou výhodou je, že cestujúci nemusí riešiť rôzne lístky či tarify. Stačí si kúpiť jeden lístok a bez problémov prestupovať medzi jednotlivými spojmi. Presne tak by si človek predstavoval modernú a prehľadnú MHD.
Jednoducho, ak sa chceš v Prahe dostať z bodu A do bodu B, je to úplne jednoduché a všetko vyriešiš cez aplikáciu PID Lítačka.
My sme si tam kúpili 72-hodinové lístky, ktoré nás vyšli lacnejšie ako tie v Prešove, a mali sme v nich zahrnuté všetko. Vedeli sme sa z ubytovania pri Chuchle Aréne dostať vlakom či autobusom do mesta. Tam nám lístok platil na metro, električky, jednoducho na všetko. Aplikácia nám našla spoje z rôznych miest Prahy a celé to trvalo naozaj len chvíľu. Tá nadväznosť spojov bola geniálna.
Zorientovať sa v metre nebol problém, keďže sme tam neboli prvýkrát, no funguje to rovnako ako pri iných linkách. Pozrieš si konečnú zastávku a vieš, na ktorú stranu sa postaviť. Povedala by som, že spolu s Bukurešťou je toto metro veľmi jednoduché pre začiatočníkov. Nemáš sa tam ako stratiť.
Za tie tri dni sme už boli celkom slušne zorientovaní a naozaj, auto nám tam ani nebolo treba.
Samozrejme, že sme celý čas porovnávali našu MHD s MHD v Prahe.
Okrem ceny, ako som už spomenula, to bola aj kvalita. Áno, niektoré vozidlá boli bez klímy, lebo ju buď nemali, alebo bola pokazená, prípadne chladila naprd. To poznáme aj u nás. No čistota vozidiel bola už o niečom inom.
V SOR NB 12/18 poznám všetky zákutia, kde sa špina drží najviac. Tam sa nejakým zázrakom nedržala tak ako u nás. Fakt, bolo to na vyššej úrovni. Rovnako aj iná údržba okolo autobusu, ktorú si my vodiči všimneme ako prví.
Ďalšia super vec bola, že keď stlačíš stopku, automaticky ti otvorí najbližšie dvere a nemusíš dodatočne stláčať dopyt. Keďže autobusy v Prahe majú všetky zastávky na znamenie, bolo to veľmi dobre vyriešené.
Ak ide o parciálne trolejbusy, aj tie boli niekde úplne inde. Zberače sa sťahovali a na strieškach opäť napájali samy, bez toho, aby vodič musel stláčať tlačidlo. Trolejbus mal svoje miesto, kde sa nabíjal, čiže neblokoval zastávku a nekomplikoval výstup iným, menej mobilným ľuďom.
Boli sme sa povoziť aj na letisko, aby sme si poriadne prezreli Škoda-Solaris 24 m. Ide o dvojkĺbový trolejbus s dĺžkou takmer 25 metrov. Pre porovnanie, bežný kĺbový autobus alebo trolejbus má 18 metrov.
Možno sa to nezdá ako veľký rozdiel, ale naživo je tých pár metrov navyše naozaj vidieť. Vozidlo pôsobí obrovsky a v uliciach si ho jednoducho nemožno nevšimnúť.
Priznám sa, že raz by som si ho veľmi rada vyskúšala šoférovať. Musí to byť úplne iný zážitok ako jazda s klasickým kĺbovým autobusom.
Zaujímavosťou je, že Solaris nevyrába v tejto dĺžke len trolejbusy. Existuje aj elektrický autobus Urbino 24 Electric, ktorý nájdeš napríklad v Holandsku. Takže ak si si doteraz myslel, že 24-metrové vozidlá patria len do sveta trolejbusov, nie je to celkom tak.
Po Prahe sme sa vybrali do Plzne, kde sme šli navštíviť pivovar, plzenské podzemie a múzeum. Ja som tam už raz bola, takže to bolo také menšie repete. Čo ma však najviac prekvapilo, bolo to, že nás zobrali autobusom do výroby a videli sme, ako sa čistia a plnia fľaše.
Na konci prehliadky sme ochutnali nepasterizované a nefiltrované pivo, ktoré sme mali v cene lístka. Vieš si ho kúpiť aj v plechovke v ich darčekovom obchode alebo objednať v reštaurácii či bare priamo u nich. Ku každému ďalšiemu lístku sme navyše dostali „pivenky“, vďaka ktorým sme si mohli dať malé pivo (aj nealko) v zazmluvnených podnikoch v Plzni.
Odporúčam tam ísť. Počas hlavnej sezóny a cez víkend si lístky radšej kúpte v predstihu.
V Plzni sme si kúpili lístky na MHD tiež cez aplikáciu. Majú nejakú svoju, ktorá bola na môj vkus dosť slabá. Kým som sa dovtípila, ako kúpiť dva lístky pre dvoch ľudí, mala som čo robiť.
Aplikácia sa mi zdá asi najlepšia, lebo SMS lístok nefunguje, ak máš zahraničné číslo. Áno, lístok si vieš kúpiť v MHD aj kartou. Napríklad v Prahe ti lístok tá mašinka vytlačí a ďalej ho už neoznačuješ.
Mne osobne najviac vyhovuje lístok cez aplikáciu. Viem, kedy mu končí platnosť, a nemusím sa stresovať, či mašinka v autobuse bude fungovať.
PID to má super v tom, že rôzne druhy lístkov si vieš kúpiť dopredu a aktivuješ si ich, kedy potrebuješ. Tak ako pri SMS lístku, aj v aplikácii platí jedna minúta, kým sa lístok oficiálne aktivuje. (Je to kvôli revízorom.)
V Gdansku sme MHD už veľmi nevyužívali, hoci aj tam mali aplikáciu na kúpu lístkov. Ubytovanie sme mali pomerne ďaleko od centra a cenovo nás vyšlo približne rovnako parkovanie ako cestovanie MHD, takže tentoraz vyhralo auto.
Počas nášho pobytu sme navštívili Múzeum druhej svetovej vojny, ktoré na mňa urobilo veľký dojem. Ak sa niekedy ocitneš v Gdansku, určite ho odporúčam zaradiť do programu. Stihli sme sa prejsť aj historickým centrom mesta, ktoré bolo plné ľudí a malo veľmi príjemnú atmosféru.
Pravdou však je, že z Poľska sme tentoraz nevideli toľko, koľko sme pôvodne plánovali. Časť nášho pobytu pripadla na sviatok, keď bolo mnoho miest zatvorených, a neskôr nám plány pokazilo aj počasie. K moru sme sa síce dostali, no voda bola poriadne studená a plavky sme si so sebou ani nezobrali.
Nakoniec nám to však vôbec neprekážalo. Práve naopak. Po niekoľkých nabitých dňoch v Prahe a Plzni nám trochu pokoja padlo vhod.
Bývali sme v krásnom novom apartmáne priamo pri vode. Pod balkónom kotvili lode a pohľad na ne bol nádherný počas celého dňa. Ráno pri káve, večer pri západe slnka. Samotné ubytovanie bolo priestranné, moderne zariadené a patrilo medzi tie miesta, kde si človek povie, že by mu vôbec nevadilo zostať o pár dní dlhšie.
A možno práve preto budem na Gdansk spomínať viac pre jeho pokoj a atmosféru než pre množstvo navštívených pamiatok.
Takto sme počas jednej dovolenky spoznali MHD v rôznych mestách a štátoch. Porovnali sme si vozové parky, stav ciest aj prístup k verejnej doprave. Zistili sme, že niektoré veci sú inde vyriešené lepšie, iné zase fungujú lepšie doma.
Cestovanie nám opäť ukázalo, že je dobré pozerať sa za hranice. Nie preto, aby sme všetko iba porovnávali, ale aby sme sa mali čím inšpirovať. A hoci sme tento rok nevymenili pláž v Chorvátsku za kúpanie v Balte, nakoniec sme si z dovolenky odniesli presne to, čo sme potrebovali – nové zážitky, oddych a množstvo nápadov, ako by niektoré veci mohli fungovať aj u nás.
Toto bola siedma časť Denníka vodičky MHD. Ak sa ti diel páčil, budem veľmi rada, ak mi pomôžeš rásť zdieľaním na sociálnych sieťach. A ak sa nevieš dočkať ďalšej časti, nezúfaj – vyjde vždy posledný piatok v mesiaci.
Chceš mať nový diel medzi prvými? Stačí zadať svoj e-mail.
Všetky časti denníkov nájdeš tu: https://nutaly.blog/tag/dennik
Páčil sa ti článok? Pošli ho aj kamošom:
Pridaj komentár