Ako sme narazili na minikaravan?
Karavan sme si chceli požičať už dlhšie, no odradila nás cena, ktorá sa v sezóne pohybuje cez sto eur za deň. Keďže sme mali v úmysle ísť niekam na 3 až 4 týždne, tak by to poriadne zasiahlo do nášho rozpočtu.
Počas hľadania karavanu sme natrafili na náš minikaravan. Bol november 2022 a váhali sme, či si ho zarezervovať. Dovolenku sme vôbec neplánovali v predstihu. Po dôkladnom zvážení sme v decembri urobili rezerváciu a zaplatili zálohu a už sme sa tešili a pripravovali na náš roadtrip.
Ako som spomínala v prvom článku, pôvodne sme plánovali precestovať Španielsko touto cestou, no keďže minikaravan nemal klimatizáciu, rozhodli sme sa pre priateľnejšiu a lacnejšiu alternatívu. Cesta a niekoľko tisíc kilometrov do Španielska nám nerobili problém, no odradilo nás teplo a pravdepodobne aj vyššie náklady na celkový výlet.
Rumunsko, Bulharsko a Grécko boli krajiny, ktoré sme ešte spolu nenavštívili. (Peťo bol raz kamiónom v Rumunsku.) Cez Bosnu a Čiernu Horu sme len prechádzali bez zastávky v roku 2022 na ceste do Albánska. Vedeli sme, čo približne chceme vidieť a akú trasu si vybrať.
Myslím si, že to bola skvelá voľba, pretože tieto krajiny majú rovnaký bohatý kultúrny a turistický potenciál ako Španielsko.
Technické údaje o karavane:
Šírka/Dĺžka/Výška: 1998 x 3600 x 1700 mm
Hmotnosť nezaťaženého vozidla: 640 kg, max. 750 kg.
Celková suma za prenájom: 1 450 € t.j. 29 dní . Na deň: 50 €. (Cena so zľavou, ktorú sme dostali.)
Na šoférovanie si vystačíte s vodičským preukazom skupiny B.
Spotreba s Fabiou 1.0 TSI 81kw : najvyššia (prejazd cez Transfăgărăşan): 7,5 l/100km. Celkový priemer: 7,0 l/100km.
Ako sa nám šoféroval minikaravan?
Ako s prívesným vozíkom, len trochu vyšším. Je fajn dodržiavať rýchlosť a nehnať sa s ním za každú cenu, pretože bočný nárazový vietor je občas nevyspytateľný. Inak sme boli šírkou a dĺžkou celkom fajn a dovolili sme si ísť na rôzne miesta, kde by to s klasickým karavanom mohol byť problém. To bola vlastne dosť veľká výhoda oproti mohutnejším a vyšším obytným vozidlám.
NÁŠ TIP: Stabilitu na ceste, aj na diaľnici, si to vie udržať. Dávajte však pozor na oporné koleso, ktoré by sme pred jazdou odporúčali odstrániť. Cesty sú rôzne, a môžete ho ľahko odtrhnúť alebo zničiť. Nám sa menšia deformácia stala pri ceste späť, keď sme sa vracali do Banskej Bystrice vráti’t minikaravan. Pri ceste cez železničný priecestie sme ho zachytili.
Potrebujem extra spätné zrkadlá?
Samozrejme, kúpili sme si ich, ale nakoniec sme ich so sebou nebrali. Prvým dôvodom bolo, že ich nebolo treba; celkom dobre sme si vystačili bez nich. Druhý dôvod bol skôr praktický, pretože počas jazdy sa neskutočne natriasali, aj keď mali protišmykovú gumičku. Ak sa chystáte ťahať minikaravan autom širokým alebo širším ako Fabia, určite si taktiež vystačíte bez nich. Síce v Nemecku by s tým mohli mať policajti problém, keďže si dávajú záležať na detailoch, no v rámci Balkánu sa tým nikto nezaoberal.
Diaľničné poplatky
V závislosti od štátu, do ktorého cestujete, to môže byť viac-menej bezplatné a platíte väčšinou iba za auto. Iná situácia môže nastať pri prechode mýtnou bránou, kde autá s prívesným vozíkom (rovnako aj my s minikaravanom) si priplatíme o niečo viac.
V článku o každej krajine som sa s vami podelila o informácie ohľadom diaľničných známok/mýt. Stačí sa len preklikať na článok o krajine, ktorá vás zaujíma.
Vybavenie karavanu
Ak ste nás pozorne sledovali na sociálnych sieťach, neuniklo vám, ako minikaravan vyzeral, a aké problémy sa nám diali po ceste.
Karavan bol vybavený slušnou kuchynkou, ktorá zahŕňala malý drez a 55-litrovú nádrž na vodu, ktorá sa plnila zboku. Drezová batéria sa dala vytiahnúť. Mal jednu varnú dosku, 2 kg plynovú fľašu a veľa odkladacieho priestoru, ako vidíte na fotografiách nižšie. Nechýbala ani chladnička a menší mrazák.
Obytná časť bola vybavená posteľou s celkom fajn matracmi, úložným miestom v podobe dvoch skriniek nad posteľou, veľkým strešným oknom, ktoré sme si vedeli zatemniť závesom. K dispozícii boli po bokoch malé odkladacie miesta na telefón a fľašu vody a na jednej strane zásuvka s USB vstupom.
Svetlá sa ovládali pomocou vypínača alebo ovládacieho panela, kde sme si vedeli spustiť aj vodu a pod. Spalo sa nám tam výborne. Okná mali aj sieťky proti hmyzu, čo sme občas využili, no najčastejšie sme spali pri otvorených dverách, keďže v noci bolo veľmi teplo.
V minikaravane sa pohodlne vyspia 2 dospelé osoby a jedno dieťa.
Minikaravan bol vybavený solárnym panelom, ktorý mal nabíjať batériu a pomáhať udržať chod aj bez priameho napojenia na elektrickú sieť.
K dispozícií boli dva odkladacie priestory po bokoch minikaravu, v jednom z nich bola batéria. Stabilizačné nohy vzadu sa jednochucho vysúvali, nám však chýbala nejaká podpera vpredu, keďže oporné koleso bolo slabé, pomohli sme si heverom.
Vo výbave môžete mať taktiež nezávislé kúrenie alebo televíziu.
Komplikácie
Prvé komplikácie nastali po ceste do Rumunska. Batéria sa nechcela dobíjať cez solár a vyplo nám chladničku, ktorá prirodzene tej energie spotrebováva najviac. Chladničku sme nevedeli 100 % počas cesty spustiť ani raz; museli sme byť pripojení k elektrickému káblu v kempe a nabíjať ju takto, aby vôbec fungovala. Takže sme boli všade závislí od elektrickej energie, aj napriek tvrdeniu, že minikaravan by mal byť sebestačný. Netušíme, či bola chyba v batérii alebo v elektrickom systéme minikaravanu, ktorý sa nejako nedokázal dobíjať cez solár a byť nezávislý bez externého kábla. Pevne veríme, že si to už dali dokopy, lebo inak je to celé mimo.
Niekoľkokrát sme sa batériu pokúšali dobiť v kempe cez kábel, ale vôbec sa nechytala. Pri presunoch nám chladnička stále prestávala chladiť, pretože nemala dostatok energie.
Takže náš plán “zakempiť na divoko” pomerne rýchlo zlyhal.
Neskôr sme si všimli, že máme mokrý roh postele, konkrétne matrac. Bol to únik vody z nádrže na vodu, ktorá bola hneď vedľa za stenou. Paradoxne, držala na jednej skrutke zo štyroch a vrchný uzáver netesnil poriadne. Pri presune kvôli tomu voda unikala.
Ďalšou čerešničkou na torte bola plynová fľaša; tá sa s nami rozlúčila v Grécku. Keďže plynové fľaše majú v krajinách EÚ rôzne závity, nevymenili sme ju. Čo bolo “báječné”, keďže sme boli v polovici výletu.
Nakoniec sme si v jednom obchode kúpili malý varič, a raňajky (čaj, kávu a nejaké vajcia v podobe praženice) sme pripravovali takto. Viac sme si nevedeli uvariť, lebo varič bol malý a hrniec neudržal.
Ak by ste chceli vedieť, čo nám o plynovej fľaši povedali v požičovni, tak oni nevedeli, že sa v Grécku a inde nedá vymeniť, že majú iné a nebude to pravidelne kontrolovať po každom, lebo to nevieš odhadnúť. Tak naša ďalšia rada znie: dotankujte si fľašu, alebo zoberte so sebou náhradnú, ak sa nechystáte zostať iba na Slovensku a v Česku.
Poučení skúsenosťami sme to uzavreli tak, že na dlhšiu dobu si žiaden karavan, minikaravan a nič podobné už nepožičiame. Nakoniec sme si mohli kúpiť stan a ušetriť, keďže to, na čo sme sa najviac spoliehali, odišlo ako prvé. A pohodlie z vlastnej kuchynky sme mali len pár dní. Za to sme mali starostí na rozdávanie.
Naše tipy na cestovanie s obytným prívesom
V kempe príves nechajte a cestujte pohodlne autom alebo inou dopravou. To nám trošku trvalo, pretože niektoré kempy, najmä v Rumunsku, sme mali len na jednu noc, a ráno sme pokračovali ďalej. V Bulharsku sme sa spýtali, či ho môžeme nechať tam, kým ráno pôjdeme na hrad, a potom si po ňom prídeme. Nebol to problém, pretože kemp nebol plne obsadený.
Najlepšie sme to vymysleli v Rumunsku. V aplikácii Park4Night sme v centre Bukurešti našli parkovisko pre autá a karavany, ktoré stálo 20 € za 24 hodín. Mohli sme tam prespať, a k dispozícii bola aj mobilná toaleta. Po meste sme sa presúvali pešo a metrom, keďže to bolo najlacnejšie.
MINI TIP: V minikaravane sme mali AirTag, ktorý nám zabezpečoval pocit bezpečia, že karavan je stále na mieste, keď sme boli mimo kempu. Neverili by ste, aká spoľahlivá vec to bola; minimálne každú hodinu sme mali aktualizovanú polohu.
Ak náhodou neviete, AirTag (od spoločnosti Apple) vysiela zabezpečený Bluetooth signál. Okolité zariadenia zapojené do siete služby Nájsť (napríklad telefóny od Apple) zachytia signál a nahlásia polohu vášho AirTagu do iCloudu. Potom ju môžete vidieť na mape v aplikácii Nájsť. Celý proces je anonymný a zašifrovaný, čo chráni súkromie všetkých zúčastnených.
AirTag si môžete aj prezvoniť. Ak často neviete nájsť kľúče alebo iné predmety a vlastníte iPhone, odporúčam vám siahnuť po tejto vecičke.
Ako to vidíme do budúcnosti?
Napriek komplikáciám nás táto skúsenosť posunula a inšpirovala nás k vlastnému vozidlu, s ktorým by sme cestovali po svete a objavovali ho takto.
Momentálne máme v hľadáčiku nejaký pick-up, ktorý by sme doplnili strešným stanom a zvyškom v podobe malej kuchynky, kempingovej sprchy a pod.
Netušíme, kedy presne sa nám to podarí, ale sme pevne rozhodnutí, že cestovať takto a bývať v kempoch je celkom fajn low-costová verzia, kde sa človek nenudí a užije si svoje.
O kempoch a o tom, ako sa v nich bývalo a ako to tam funguje, sa dozviete v nasledujúcom článku.
Na záver by som vám chcela poďakovať, že ste sa dostali až sem. Ak by ste mali nejaké otázky ohľadom cestovania s minikaravanom, neváhajte nás kontaktovať prostredníctvom našich sociálnych sietí.
nutaly.blog 
Pridaj komentár